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不過，鴻海去年9月逼退了魏國章，在此之前更刻意冷凍這位電動車金童，雙方不歡而散。
魏國章認為其未按照“勞基法”辭退，遭到了非法逼退及職場霸凌。已對鴻海董事長劉揚偉及鴻海人力資源部長夏國安提起訴訟，并索賠6200多萬元新臺幣（約1400萬元人民幣），新北地院將于21日首度開庭審理。
對此，鴻海發布聲明表示，針對魏國章雇傭司法案，皆依法辦理，并靜待司法判決。鴻海強調，針對任何不實言論，不排除循法律途徑，維護權益。
據悉，魏國章之前擔任鴻海集團技術長，2021年1月起，魏國章參與鴻海推動的MIH開放電動車聯盟，負責MIH軟件平臺。
資料顯示，已有多家IC設計公司成為MIH平臺成員，包括聯發科、瑞昱半導體、凌陽創新科技、聯詠科技、奇景光電以及鴻海子公司普誠科技、天鈺科技。
劉揚偉此前指出，鴻海在電動車領域的目標是到2025年市占率達5%、產業營收規模達到1萬億元新臺幣、出貨量為每年50-75萬臺。
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